着眼智行新赛道!除协助、从零整合,这家手机厂商走出了第三条路

原标题:着眼智行新赛道!除协助、从零整合,这家手机厂商走出了第三条路

在万物互联这个未来主基调下,以汽车为载体所衍生的智行新生态,不单成为了影响新能源车企与传统车企市场份额占比的关键筹码,还是新型科技企业入局的新契机。在7月4日,国产手机品牌华为、小米与魅族不约而同地召开了自己的「大事件」,其中华为与小米皆为新品发布会,而魅族则是与星纪时代达成了战略合作事宜,而也正是这一天起,三家手机厂商再次因手机之外的业务走到了同一条路上。

(星纪时代战略投资魅族)

当中华为在发布会当天推出了问界 M7,而同样召开了发布会的小米虽然没有公布最新的造车进度,但同期也是曝光了自动驾驶技术测试的消息,再者获得星纪时代战略投资的魅族,则是在对外公布了下一代出行科技生态建设的蓝图。可能有小伙伴看到这会好奇,这三家手机厂商如此自信的入局已有传统车企、新能源巨头竞争的智能出行领域,优势何在呢?这里我们一个个来看。

(华为、小米、魅族纷纷入局智能出行领域)

首先是走「协助式」路线的华为,技术上仅提供智能解决方案来帮助汽车厂商卖车,当中凭借着鸿蒙系统的体验优势让华为以强大的软件力量抢占了广泛的市场。而小米则走的是「自力更生」路线,整合技术从零开始造车,形式上因为是直接参与到整车的制造全程,由此在产品把控力上要更强。但往远了看,华为与小米的参与形式都或多或少有着极大的不确定性与风险,为此魅族与星纪时代开创了入局的第三种形式:强强联合。

(华为:「协助式」路线)

(小米:「自力更生」路线)

据了解在合作细节上,经由星纪时代战略投资过后,魅族仍将保持独立运营,在保留原有产品线的同时,魅族备受用户好评的 Flyme 系统,在未来智行生态版图构造上还被赋予了更多的角色定义。

(魅族仍将保独立运营)

对此魅族新任董事长沈子瑜表示,未来 Flyme 除了要注重提升魅族和星纪时代所有手机和其他终端产品的系统级交互体验外,还要推动出行科技生态深度融合,以此打通星纪时代和魅族更多终端的底层系统与生态能力,快速构建多终端、全场景、沉浸式的一体融合体验。当然了,这只是其一,后续加之星纪时代董事长李书福对于智能汽车行业的理解、资源积累及布局,可以说在此般综合硬件软件兜底下,魅族与星纪时代的联合共进可谓优势尽显。

( Flyme 被赋予了更多角色定义)

为此看到这,基于 Flyme 系统交互与智能汽车领域的技术储备,魅族与星纪时代能否做到面向用户营造多终端、全场景、沉浸式体验的一体融合关系,并跨界打造用户生态链,最终实现超级协同,这无疑是令人期待的。返回搜狐,查看更多

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